Обман раскрыт: какую рыбу эксперты признали очень полезной и как ее найти

Технология нанесения цифровых кодов, которую сначала опробовали на рыбных консервах, теперь готова перейти на другую продукцию. Речь о замороженной рыбе, морепродуктах и полуфабрикатах в упаковке для покупателя. Такого мнения придерживаются люди, которые сами участвовали в первых испытаниях системы на судах.

Возможно ли это технически

Да, подтверждает практика. Коды можно наносить прямо в открытом море на ту продукцию, которую упаковали тут же, на борту. В стране сейчас идёт добровольный эксперимент. Он запущен на основании ноябрьского правительственного документа прошлого года и продлится до конца августа 2026 года. По окончании тестового периода чиновники решат, делать ли такую маркировку обязательной для всех судов, где есть производство.

Уточним. Речь идёт не о каждой рыбацкой лодке. А только о тех кораблях, где организованы линии для выпуска готового продукта в конечной упаковке. По данным одной из государственных цифровых систем, таких предприятий в стране около тридцати. И примерно пятая часть из них раньше с маркировкой не сталкивалась.

Техника выдержала проверку морем

Главные технологические трудности остались позади. Инженеры решили их ещё во время прошлого этапа, когда эксперимент проводили только с консервами. Сегодняшнее оборудование нормально работает при морской качке, в условиях повышенной влажности и при минусовых температурах.

Один из участников испытаний поделился результатами. Его компания успешно прошла эксперимент с консервами из тресковой печени, которые производили прямо в море. Сейчас предприятие работает в штатном режиме и ежедневно наносит коды на полторы тысячи банок.

Связь пропадает — ничего страшного

Самое большое опасение рыбаков было связано с нестабильным интернетом в океане. Но опыт показал, что этот страх напрасен. Информация о маркировке может временно храниться в офлайн-режиме. Для этого используют специальное мобильное приложение. Как только связь появляется, данные сами уходят в центральную систему. А некоторые операции вообще разрешено делать уже после возвращения в порт, но до того, как товар передадут покупателю.

Кстати, рыбаки и так привыкли к цифровой отчётности. Они каждый день сдают сведения об улове через электронные журналы. А на продукцию животного происхождения оформляют электронные ветеринарные документы в другой федеральной системе. Так что новая маркировка не появляется из ниоткуда, а ложится на уже существующую цифровую базу.

Для небольших судов, где совсем мало места, придумали отдельное решение. Коды наносят типографским способом. Не нужно ставить печатное оборудование на борту. Маркировать товар можно как во время рейса, так и после доставки рыбы в порт.

Что это даёт обычному покупателю

Глава одного из отраслевых союзов называет внедрение маркировки на судах самой сложной задачей для рыбной отрасли. Он призывает коллег активнее участвовать в эксперименте, пока до обязательных требований ещё есть время. Это поможет вовремя найти слабые места и сделать систему удобной для реальной работы.

Специалисты обращают внимание на ещё один важный момент. Маркировка нужна не только для контроля. Она позволяет подтвердить подлинное происхождение товара. Особенно это ценно для продуктов, которые разделывают, замораживают и упаковывают сразу после вылова.

С точки зрения современной науки о питании самая полезная рыба — та, которую заморозили шоковым методом и упаковали прямо в море. Такой способ сохраняет омега-3 жирные кислоты, белок, витамины D и группы B. И главное — не допускает повторного замораживания, которое сильно портит вкус.

Представители общественных организаций по защите прав потребителей заявляют прямо. Обязательная маркировка станет надёжной защитой от недостоверной информации на этикетках. Если продукт действительно обработали и упаковали в море, он получает цифровое подтверждение. И тогда ни один недобросовестный производитель не сможет просто так написать красивые слова «Сделано в море» ради рекламы. Вывод прост. Хотите по-настоящему качественный товар — ищите на упаковке подтверждение морской обработки.

Первые результаты уже видны

С начала декабря прошлого года в России все рыбные консервы, включая судовые, проходят обязательную маркировку. По данным оператора системы, за первые десять месяцев доля поддельной продукции на этом рынке снизилась с почти шестидесяти процентов до примерно восемнадцати.