Ад на земле. Героический поступок киселевчанина навсегда останется в памяти выживших в страшной трагедии

10 октября 2018
1375

IMG_4182.JPG

«Здравствуй, Юра! Пишем тебе в канун Дня милиции, чтобы поздравить и пожелать всего самого доброго, а самое главное – здоровья. Если бы ты не убедил нас тогда, 3 июля 1989 года, пойти вдоль линии, страшно подумать, что бы с нами случилось. 

Нам рассказывали, что многие из тех, кто не погиб в пожаре, обгорели и получили травмы, перебираясь через болото… Верим, что ты такой же жизнерадостный и веселый, очень надеемся на встречу…» 

- это отрывок одного из многочисленных писем, которые киселевчанин Юрий Колесов получал в свой адрес в девяностые годы и в начале двухтысячных. Многие из них затерялись, но память и сегодня воспроизводит целые абзацы, трогающие душу и бередящие память.

Командировка 

В самом конце мая 1989 года двух молодых сотрудников Отдела уголовного розыска киселевского ГОВД Юрия Колесова и Евгения Тырышкина направили в служебную командировку в город Воронеж. Необходимо было доставить на родину задержанного там особо опасного преступника. Для оперов задание не представляло сложности. 

«Я как будто что-то чувствовал, не было желания ехать, хотя до этого дальних командировок было много. У меня как раз родилась дочь. Не хотел оставлять супругу с малышкой одних. Но приказы не обсуждаются», - вспоминает ветеран МВД.

Передача задержанного прошла без каких-либо отклонений от существующего порядка. Обратно сотрудники полиции и преступник возвращались на скором поезде «Адлер – Новосибирск». 

3 июня, 0 часов 30 минут 

«3 июня. Начало лета. Поезда были переполнены. В вагонах было очень много детей. Они ехали в лагеря и к местам отдыха по туристическим путевкам. В то время в поездах дальнего следования организовывались видеосалоны, многие коротали время там. Кому-то спать не давала ночная духота. Была примерно половина первого ночи. Конечно, мы не спали. Я был старшим группы, ко мне наручниками был пристегнут конвоируемый рецидивист. Вдруг я почувствовал запах газа, он был такой концентрации, что резал глаза, обжигал слизистые носа и рта. Уже через мгновение стало светло, как днем. Ослепляющая вспышка. Потом пламя. Крики. Плач. Паника. Суета», - вспоминает Юрий Евгеньевич.

После непродолжительной паузы он добавляет: «Это сейчас, возможно, первым на ум пришло бы: теракт или диверсия. А тогда о подобном никто даже не задумывался».

Не осознавая, что происходит, Евгений бросился к жулику. «Я не узнал его. Еще несколько секунд назад у него на голове была огромная копна, а теперь он стал черным и на нем не было волос, они мгновенно сгорели», - продолжает вспоминать подполковник полиции в отставке.

Оперуполномоченный Евгений Тырышкин был без сознания. Его пришлось приводить в чувство.

Выбив окно в вагоне, Колесов буквально вытолкнул попутчиков наружу, потом стал помогать выбираться другим людям. При этом он получил сильнейшие ожоги. Но, по его словам, поначалу даже не чувствовал боли.

За пределами вагона картина была страшная. «Небо и земля смешались. Люди буквально растворялись в пекле. Если на небе есть ад, то в ту ночь он спустился на землю», - таковы воспоминания киселевчанина.

Авария произошла на перегоне «Уфа – Челябинск». Вокруг на несколько сотен километров раскинулась красивейшая тайга. За считанные минуты ее не стало. Под ногами тех, кто выжил, было месиво из трупов и отдельных фрагментов человеческих тел.

Это была самая крупная железнодорожная катастрофа того времени. Установлено, что на месте трагедии погибли 575 человек, из них - 181 ребенок. Еще 600 человек были ранены. 

«Люди умирали потом, по дороге до ближайшего поселка, в больнице. Большинство смертей приходилось на 3-й и 7-й день. Врачи называют эти дни кризисными. Кто-то, оставшись без рук и ног, умудрялся покончить с собой». 

В общей сложности авария унесла более 1000 жизней. И это не только пассажиры нашего поезда. Поезд обратного сообщения «Новосибирск – Адлер» успел проскочить опасное место, но остановился от взрыва. Жертвами стали люди, ехавшие в двух последних вагонах. А наш поезд полностью оказался в эпицентре», - рассказывает оперуполномоченный. 

Бегство из пекла 

К колесову 2.jpgПытаясь выбраться из огненного плена, пассажиры бросились в сторону тайги. И попали в другой плен – болотный. Жизнь многих закончилась именно там.

Юрий Колесов сумел сориентироваться правильно. Он, его напарник, конвоируемый преступник и другие люди, находившиеся поблизости, пошли вдоль железнодорожного полотна. Чтобы выйти из огненного кольца, пришлось пройти километра три. У многих по дороге заканчивались силы, приходилось в буквальном смысле нести их на себе. 

«У одной пожилой женщины не было половины головы. Это трудно представить, но это правда. Сила взрыва разбросала вещи пассажиров на несколько километров. Мы сняли с дерева простыню и перебинтовали этой женщине голову», - от страшных воспоминаний мурашки бегут по коже.

При этом Юрий Колесов замечает, что в то время в первую очередь его мысли занимал не план спасения. Он думал о том, как бы не потерять табельное оружие и не упустить задержанного.

Наконец-то удалось дойти до какой-то маленькой служебной избушки. Человеку, находившемуся там, рассказали о произошедшем. Тот сумел связаться с близлежащим населенным пунктом и доложить о ситуации.

Ближайший к месту аварии поселок назывался Улу-Теляк. В нем находилась небольшая сельская больница. В срочном порядке из стационара были выписаны все находящиеся там люди. Но мест для того, чтобы разместить пострадавших, все равно было недостаточно. «В одном из строений, то ли это была школа, то ли клуб, то ли что-то еще, наставили коек, как в солдатской казарме, и стали размещать там людей», - вспоминает Юрий Евгеньевич.

После он уточняет: «В поселок нас доставляли на самосвалах, прямо в кузов загружали и мертвых, и живых. Начав залезать в машину, я ухватился за борта и почувствовал боль. Посмотрел на свои руки - они напоминали подушки. Все были в волдырях. Через некоторое время волдыри начали лопаться и сочиться. Боль усилилась. Она была адской, невыносимой…»

Боль, страх, надежды, горе

Но сразу в больницу Колесов не поехал. Он попросил участников специально созданной группы по эвакуации связаться с сотрудниками местной полиции. 

Потом, лично оформив все документально, передал коллегам конвоируемого, служебное оружие и документы, попросил доложить обо всем в Киселевское ГОВД.

Наутро о трагедии узнал весь Советский Союз. К месту трагедии стали прибывать сотрудники чрезвычайных служб со всех республик бывшего СССР. Пострадавших стали перевозить в Уфу на вертолетах.

Тех, кому нужна была особая помощь, транспортировали в московские госпитали и ожоговый центр. Туда, на помощь к коллегам, прибыли травматологи и пластические хирурги из Германии, Португалии, Кубы и других государств. С собой они привозили медикаменты, которые в СССР достать было невозможно, новейшее импортное оборудование.

В Москву приехали и мать Юрия Колесова, его младшая сестра и тетя. Мама Юрия Евгеньевича – сотрудник полиции с большим стажем - за много лет своей службы видала всякое. Но страшнее зрелища, чем то, которое явилось перед ней в момент встречи с сыном в больнице, не было. «Мумия из бинтов. Даже глаз не было видно. Позже, видя сквозь бинты свет, я попросил проделать отверстия», - вспоминает Колесов.

Спасательные операции и оперативные работы на личном контроле держал генеральный секретарь КПСС Михаил Горбачев. Он и председатель правительства Николай Рыжков неоднократно посещали московские клиники, общались с больными, находящимися в сознании.

«Как я уже говорил, многие выжившие, лишившиеся рук или ног, потерявшие близких, не могли психологически справиться со своей бедой и совершали суицид. Например, один молодой парень, придя в себя, узнал, что его жена погибла. Некоторое время назад они поженились, на поезде отправились в свадебное путешествие к морю. Он выпрыгнул из окна.

Таким же способом покончила с жизнью 18-тилетняя девушка. У неё ампутировали все конечности. Она сползла с кровати, каким-то образом взобралась на подоконник и упала вниз», - приводит страшные примеры ветеран МВД. 

Врачи назвали это чудом 

Для того чтобы помочь пострадавшим принять жестокую реальность, в больницы стали приходить целители и экстрасенсы. Одной из них была знаменитая и популярная в то время Джуна.

«К тому времени я перенес уже несколько операций. Как говорили врачи, руки, лицо, ноги - всё обгорело до костей. После операции перевязочный материал врастал в мясо, разбинтовывая, всё рвали до крови, кровь должна была вымещать гной. Врачи то и дело создавали консилиумы, совещались. Но мне ничего не говорили. В голове были мысли о том, что, возможно, нужно готовиться к худшему. И тут пришла Джуна. До этого я не верил в сверхъестественные силы, воспринял ее визит с иронией. Целительница подошла к постели, поводила руками, в голове началась какая-то вибрация, и я уснул. Вскоре - снова операция, и снова консилиум.

После сами врачи называли это чудом. Под мертвой кожей начала расти новая. Объяснить это я никак не могу», - откровенно рассказывает ветеран.

Когда череда хирургических операций закончилась, Юрий перенес еще ряд пластических. Потом пришлось практически заново учиться ходить, разрабатывать руки. 

Верен профессии до конца 

Как только Колесов смог самостоятельно ходить, он стал просить врачей о выписке. Вернувшись в Кузбасс, еще год находился на реабилитации. Каждые три месяца проходил медкомиссию. И постоянно настойчиво просил у медиков разрешения вернуться к службе. К тому времени его напарник Евгений Тырышкин уже смог приступить к выполнению своих служебных обязанностей.

Пережив ужас катастрофы, Колесов заявлял, что хочет работать только в уголовном розыске. Вернуться на службу довелось во время перестройки. В то время работы у сотрудников уголовного розыска было невпроворот.

«Что ни день, то грабеж или кража. С женщин на улицах срывали шапки, отбирали золото. Много краж происходило в шахтовых мойках. В квартиры и дома залезали, чтобы украсть видеомагнитофон или плеер. Потом наступила середина девяностых. Это рэкет, вымогательства, массовые убийства, криминальные разборки. Двухтысячные отличались угонами автотранспорта, тяжкими телесными повреждениями, преступлениями, совершенными на бытовой почве», - так немногословно описывает вехи своей работы подполковник в отставке.

В последние годы своей службы Юрий Евгеньевич занимался оперативной работой по раскрытию особо тяжких преступлений против личности - в основном убийствами и изнасилованиями, нанесением тяжких телесных повреждений.

На заслуженный отдых он ушел в должности заместителя начальника отдела уголовного розыска. Свою служебную форму и фуражку Юрий Евгеньевич бережно хранит и надевает по профессиональным праздникам. И каждый раз шутит: «На пенсии довелось ходить «по форме» чаще, чем в годы службы». Ведь сотрудники уголовного розыска - служба особая, остающаяся в тени.

Особая она еще и потому, что бойцы уголовного розыска – люди особого склада ума. «Уголовный кодекс, бумага, ручка, голова – вот главные орудия наши», - отмечает подполковник милиции. И добавляет, что нельзя в их службе без светлой головы, железных нервов, стального терпения и золотого запаса стрессоустойчивости.

Что произошло на самом деле на 1710-м километре? 

Рядом с железной дорогой проходил газопровод «Сибирь — Урал — Поволжье». По трубе диаметром в 700 мм шел газ под высоким давлением. Из разрыва магистрали (около двух метров) произошла утечка газа, который разлился по земле, заполнив собой две большие ложбины — от прилегающего леса до железной дороги. К колесову.jpg

Как оказалось, утечка газа началась там давно, гремучая смесь накапливалась почти месяц. Об этом не раз говорили местные жители и машинисты проходящих поездов — запах газа чувствовался за 8 километров до места его скопления. О запахе в тот же день сообщил и один из машинистов «курортного» 

поезда. Это были его последние слова. 

По расписанию, составы должны были разминуться в другом месте, но поезд, следовавший в Адлер, опаздывал на 7 минут. Машинисту пришлось остановиться на одной из станций, где ожидающим врачам проводники передали женщину, у которой начались преждевременные роды. И потом один из поездов, спускаясь в низину, притормозил, и из-под колес полетели искры. Так оба поезда и влетели в смертельное газовое облако, которое взорвалось.

Расследованием причин катастрофы занималась Прокуратура СССР. Выяснилось, что трубопровод оставался практически без присмотра. 

К тому времени из экономии или из-за халатности были отменены облеты трубопровода, упразднена должность обходчика. Девяти лицам в итоге предъявили обвинения с максимальной мерой наказания — 5 лет тюрьмы.


После суда, который состоялся 26 декабря 1992 года, дело было отправлено на новое расследование. В результате только двое были осуждены: два года с высылкой за пределы Уфы. Судебное разбирательство, продолжавшееся 6 лет, насчитывало 200 томов показаний людей, имевших отношение к строительству газопровода. Но все закончилось наказанием «стрелочников». 

По оценке специалистов, эквивалент взрыва составлял около 300 тонн тротила, а мощность была сравнима с взрывом в Хиросиме — 12 килотонн.

Взрыв уничтожил 38 вагонов, два электровоза. Еще 14 вагонов взрывная волна сбросила с путей под откос, завязав в узлы 350 метров путей.

Как рассказывали очевидцы, десятки людей, выброшенные взрывом из поездов, метались вдоль железной дороги, словно живые факелы. Гибли целыми семьями. Температура была адской — на погибших сохранились оплавленные золотые украшения (а температура плавления золота выше 1000 градусов). 

В огненном котле люди испарялись, превращались в пепел. Впоследствии всех опознать не удалось, погибшие так обгорели, что невозможно было определить, мужчина это или женщина. Почти треть погибших хоронили неопознанными

В одном из вагонов ехали юные хоккеисты челябинского «Трактора» (команда 1973 года рождения) — кандидаты в юношескую сборную СССР. Десять парней отправились на отдых. Девять из них погибли. В другом вагоне было 50 челябинских школьников, ехавших на сбор черешни в Молдавию. Когда произошел взрыв, дети крепко спали, и невредимыми остались только девять человек. Ни один из учителей не выжил.

Рядом с местом катастрофы сооружен 8-метровый мемориал. На гранитной плите выбиты имена 575 жертв. Здесь же покоятся 327 урн с прахом. Вокруг мемориала за 28 лет выросли сосны — на месте прежних, погибших.

Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги построило новый остановочный пункт — «Платформа 1710-й километр». Все электрички, идущие из Уфы на Ашу, делают здесь остановку. У подножия монумента лежат несколько маршрутных досок с вагонов поезда Адлер - Новосибирск.

Ольга Хлопотова


In the European and American markets, to if you want to buy buy fake rolex I recommend it to you - www.iapac.to

luxury svapo boss lighting along with the composition in the connection involving unconventionally, displaying your activity in the three-dimensional composition. best review streaks large substances. best bvlgari watch sd 38 s l2161 real or fake site. an advanced https://gsfactoryrolex.com/ manufacturer from switzerland. wholesale replikas hermes are commonly replicated on the market.
Коммерческие услуги Информация для рекламодателей