Реанимирую севший аккумулятор бюджетным способом — новый не покупаю
- 15:45 9 сентября
- Татьяна Мартяшкина
Севший аккумулятор обычно тащат к заряднику, находят плюс и минус — однако в этом случае после разрядки с ними поступают ровно наоборот. На первый взгляд идея из разряда «так батарею только добить». Но старые автомобилисты такой прием знают давно. Называется он переплюсовкой, и смысл у него не в том, чтобы просто зарядить АКБ, а попытаться вернуть работоспособность потерявшей емкость батарее.
Плюс становится минусом
Переплюсовку применяют к некоторым старым свинцово-кислотным аккумуляторам. Это не обычная зарядка, а целый цикл с временным изменением полярности.
В общих чертах он выглядит так:
- Аккумулятор сначала разряжают.
- Затем проводят цикл обратной зарядки.
- Батарею снова разряжают.
- После этого возвращают нормальную полярность и заряжают штатно.
Весь фокус не просто в перестановке плюса и минуса, а в полном цикле. Но есть важное «но»: неправильная переполюсовка может повредить батарею, поэтому без опыта и подходящего оборудования экспериментировать с ней рискованно.
Иногда оживлять уже нечего
Есть деталь, о которой вспоминают не сразу: слабый аккумулятор и физически поврежденный — совсем не одно и то же. Вздутый или потекший корпус, внутреннее замыкание и разрушенные пластины таким способом не исправить.
Кроме того, при зарядке свинцовой батареи может выделяться водород, поэтому опасна не только ошибка с клеммами, но даже случайная искра рядом.
Вот и получается: новый аккумулятор нужен не при каждом первом отказе. Но переплюсовка — не универсальное лекарство, а старый восстановительный прием для отдельных исправных батарей, потерявших емкость.