Красить батарею кое-как больше не стоит: 7 приемов, после которых радиатор выглядит как новый
- 14:35 13 сентября
- Игорь Лапоногов
Даже хороший ремонт теряет вид, если радиатор покрыт пятнами, ржавчиной и несколькими слоями старой краски. Обновить батарею можно самостоятельно, но результат во многом зависит не от кисти, а от подготовки поверхности.
Красить лучше холодный радиатор
На горячем металле краска высыхает слишком быстро и может ложиться полосами. Поэтому работать удобнее при полностью остывшей батарее.
С поверхности сначала удаляют пыль и грязь, затем зачищают отслаивающуюся краску и следы коррозии. Пол и стену рядом лучше заранее закрыть плёнкой или картоном.
Подберите подходящую краску
Для радиатора нужен состав, рассчитанный на нагрев и конкретный материал поверхности. Обычная краска для стен после нескольких отопительных циклов может изменить цвет или начать отслаиваться.
Зачищенные участки металла при необходимости покрывают совместимой антикоррозийной грунтовкой. Наносить новую краску непосредственно поверх рыхлой ржавчины не стоит.
Начинайте с труднодоступных мест
Сначала прокрашивают заднюю сторону, пространство между секциями и внутренние участки. Здесь удобна узкая радиаторная кисть с длинной или изогнутой ручкой.
Переднюю часть оставляют напоследок.
Лучше сделать два тонких слоя, соблюдая указанное производителем время сушки, чем пытаться получить плотное покрытие за один проход. Именно толстый слой чаще образует потёки.
Если появилась капля
Не пытайтесь сразу перекрыть засохший наплыв новой краской. После полного высыхания его лучше аккуратно зашлифовать, удалить пыль и только затем подкрасить участок.
Нужен ли лак
В большинстве случаев качественная краска для радиаторов уже рассчитана на эксплуатацию без дополнительного покрытия. Если хочется использовать лак, он должен быть термостойким и совместимым с выбранной краской.
Хорошо очищенная поверхность, правильный состав и несколько тонких слоёв дают гораздо более аккуратный результат, чем покраска старой батареи «на скорую руку».